Böcker

Verkstadshandboken innehåller tabeller och uppgifter som behövs vid utbildningar och vid arbete i skolor, verkstäder och på kontor. För den som är mekaniskt intresserad är den även lämplig att ha hemma i den egna verkstaden. Praktiskt utförande i fickformat, alltid till hands! <br/><br/>Kompletterande utgivning finns: <ul> <li>Ett övningshäfte, som ger träning i att söka uppgifter och att använda tabeller och nomogram.</li> <li>En lärarhandledning, som innehåller facit till övningshäftet samt kommentarer och pedagogiska tips till handboken.</li> </ul>

Stora Traktorboken Del 2 [Bok / Kartonnage]

Volvo 240 är Sveriges mest tillverkade bil. Trots att de sista bilarna tillverkades i maj 1993 har ingen annan svensk bil tillverkats i så många exemplar - 2,86 miljoner Volvo 240 och 260 byggdes 1974-1993. Få bilmodeller har haft en så lång produktionstid som Volvo 240, det är en av förklaringarna till att så många har minnen kopplade till Volvo 240. Den här boken berättar historien om hur Volvo 240 kom till och utvecklades årsmodell för årsmodell. Uppdelat på varje år berättar den vilka modellversioner som fanns och hur många som tillverkades och såldes. Boken har också kapitel om tillbehör och om leksaksbilar föreställande Volvo 240/260. " Volvo 240 - världens bästa bil" är på 144 sidor och varje kapitel har sammanfattningar på engelska.

"De sista av sitt slag - Volvo 760, 740, 780, 940 & 960" är berättelsen om hur 700-serien togs fram under den andra halvan av 1970-talet och sedan utvecklades till 760, 740 och 780 på 1980-talet. Den fortsätter sedan med historien om 1990-talets 940 och 960 som de sista åren döptes om till S90 och V90. Boken är skriven av motorjournalisten Fredrik Nyblad och bygger på en rad intervjuer med ingenjörer och formgivare som var med och tog fram modellerna. Här finns också alla de specialmodeller som byggdes av Yngve Nilssons Karosserifabrik. Ett kapitel ägnas åt styling och tillbehör och ett annat om 700-seriens motorsporthistoria. Modellbilar och leksaksbilar föreställande Volvo 700/900 finns också med och boken avslutas med en omfattande faktadel med modelländringar år för år. När produktionen avslutades i februari 1998 var det inte bara modellerna 940, S90 och V90 som gick i graven. Med Volvo 940 hade också den sista bakhjulsdrivna bilen från Göteborg med gjutjärnsmotor och stel bakaxel tillverkats. "De sista av sitt slag - Volvo 760, 740, 780, 940 och 960" är på 144 sidor och är på svenska med sammanfattningar av varje kapitel på engelska.

Här är historien om hur tunnelbanan i Stockholm utvecklats och blivit Stockholms livsnerv. Läs om utvecklingen av linjenätet, vagnarna och inte minst den berömda konsten.

<i>"Ekengrens porträtt av smalspårsjärnvägen är en bok att njuta av, bläddra i och gärna återkomma till"</i> - Håkan Stenow, BTJ-häftet nr 15, 2022. <b>Betyg: 5 av 5</b>.<br/>"<i>Ekengren har åstadkommit en gedigen dokumentation, fantastiska foton både i färg och svartvitt, liksom välskriven text.</i>" - Göran Kastlund, Dala-Demokraten 3/11-22.<br/><br/>Spåret mellan Hultsfred och Västervik har av en del kallats Sveriges mest kända smalspåriga järnväg. Det är åtminstone den längsta i hela Norden, dessutom byggnadsminnes-märkt samt med status som ett av Sveriges tolv industriminnen. Järnvägen, som varje år lockar 15 000 resenärer från Sverige och andra delar av Europa, drivs ideellt av entusiaster som med hårt arbete och brinnande engagemang lyckas upprätthålla en fullskalig tågtrafik. Smalspåret Hultsfred-Västervik har därför kommit att bli något mycket mer levande än en traditionell museijärnväg. Idag är det en stark turistattraktion och upplevelse för besökare. <br/><br/>Utmed sträckan möts tåget alltid med värme och vänlighet. Det är tåget alla vinkar till och tar bilder av. Järnvägen sätter också positiva avtryck i bygden och visar hur människor som vill något, inte bara för sin egen skull utan även för samhället, omgivningen och bygden får ett varmt gensvar tillbaka. <br/><br/>Kort sagt: Det är en järnväg med stort hjärta. <br/><br/>I <i>Spår av passion</i> presenterar fotografen och skribenten Staffan Ekengren i bild och text ett nära och nutida porträtt av Nordens längsta smalspårsjärnväg och människorna runt omkring den. Det är en berättelse om hur passion och jävlar anamma gör järnvägen möjlig men också om hur den skapar glädje hos människor lokalt, nationellt och även internationellt<br/><br/> <br/><br/><b>Staffan Ekengren</b> Fotografen och skribenten Staffan Ekengren, med lång erfarenhet även från kommunikationsbranschen och näringslivet, tycker om att med bilden i centrum skapa varma Sverigeskildringar. Han är också verksam som författare av både facklitteratur och fotoböcker och fick stora framgångar med sin fotobok <i>Kärlek till en skrot</i>, om en övergiven bilkyrkogård i Värmland. Den här gången riktar Staffan Ekengren blicken och kameran mot Småland och visar hur passionerat engagemang får en hel järnväg att rulla. Staffan Ekengren har fått flera priser och utmärkelser för sina böcker. <i>Spår av passion</i> är hans tredje bok.

Denna redogörelse över vad som rullar på de Svenska järnvägar och spårvägar är ett måste för den som tycker om tåg och spårvagnar.